Βοηθήστε την ανάπτυξη του ιστότοπου, μοιράζοντας το άρθρο με φίλους!
Το υδρογονοκίνητο πολυτελές γιοτ
Όπως μπορεί να αναγνωριστεί σε εκατοντάδες ειδήσεις, οι επενδύσεις σε «πράσινες τεχνολογίες« Αυξάνονται με φρενήρεις ρυθμούς. Φυσικά, εναλλακτικές λύσεις στα παραδοσιακά καύσιμα μπαίνουν σε αυτό το οικονομικό παιχνίδι, πάνω απ' όλα, στον τομέα του ηλεκτρικές μπαταρίες και το υδρογόνο που θα κινήσει όλους τους τύπους οχημάτων, με τα δυνατά και τα αδύνατα σημεία τους, στο άμεσο μέλλον.
Σύμφωνα με στοιχεία του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO). ο Οι θαλάσσιες μεταφορές αντιπροσωπεύουν εκπομπές περίπου 1 δισεκατομμυρίου τόνων CO2 ετησίως (Περίπου το 2,5% των παγκόσμιων εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου)
Γίνε ο βάρκες εσοχή, η γιοτ ή το θαλάσσιες εμπορευματικές μεταφορές, πρέπει να προσαρμοστούν σε μια πιο οικολογική τάση που επιτρέπουν καλύτερη περιβαλλοντική ισορροπία (Δείτε άρθρο σχετικά με το γιατί τα πλοία πρέπει να στραφούν σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας)
Η εργασία Aqua είναι ένα καλό παράδειγμα του πώς τα οφέλη της εναλλακτικής ενέργειας μπορούν να εφαρμοστούν στη ναυσιπλοΐα. Πρόκειται για ένα Πολυτελές "superyacht", σχεδιασμένο από την ολλανδική εταιρεία Σινωτ για την πιο πολυτελή εμπειρία, αλλά με διαφορά, θα τροφοδοτείται από υδρογόνο.
Το έργο του υδάτινο γιοτ Είναι μάνατζερ της εταιρείας Sinot. Θα είναι το πρώτο μεγάλο πολυτελές γιοτ μήκους 112 μέτρων που κινείται με υδρογόνο που παρουσιάστηκε πρόσφατα στο Monaco Boat Show.
Οι αριθμοί των έργων είναι συγκλονιστικοί από κάθε άποψη. Όχι μόνο λόγω των διαστάσεων του που θα φιλοξενεί χώρο για 14 καλεσμένους και 31 μέλη πληρώματος και θα έχει πέντε καταστρώματα. Η ολλανδική ναυτιλιακή Feadship έχει πολλή δουλειά μπροστά της για να κατασκευάσει ένα φουτουριστικό μοντέλο, με πολυτέλειες σε αφθονία, τεχνολογικές εξελίξεις αιχμής και φυσικά, τιμή ακατάλληλη για θνητούς, σύμφωνα με πολλά διεθνή μέσα ενημέρωσης. θα φτάσει στο σχήμα του 600 εκατομμύρια δολάρια.
Το Aqua θα έχει δύο δεξαμενές 28 τόνων σφραγισμένες με κενό αέρος που ψύχονται στους -253º C και θα γεμίζουν με υγρό υδρογόνο για να τροφοδοτεί το πλοίο που θα έχει: Δύο ηλεκτρικούς κινητήρες 1 MW ο καθένας και δύο 300 bow προωθητές kW για πιο σφιχτό γυμνάσια.
Η ναυτιλιακή εταιρεία Feadship ισχυρίζεται ότι η Το σύστημα προσφέρει μέγιστη ταχύτητα 17 κόμβων (31,4 km/h), μια ταχύτητα πλεύσης μεταξύ δέκα και δώδεκα κόμβων και μια κατά προσέγγιση εμβέλεια 3.750 ναυτικών μιλίων (6.945 χιλιόμετρα) περισσότερο από αρκετό για να διασχίσει τον Ατλαντικό Ωκεανό και να ταξιδέψει από τη Νέα Υόρκη στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Και όπως φαίνεται στις συνημμένες εικόνες, η καινοτομία και ο σχεδιασμός δεν θα είναι μόνο στα μηχανήματα του πλοίου. Το γιοτ έχει σχεδιαστεί για να παρέχει στους επιβαίνοντες όσο το δυνατόν πιο κοντά στο νερό μια εξωτερική εμφάνιση εμπνευσμένη από τα κύματα του ωκεανού και ένα γλυπτό κύτος με μεγάλα γυάλινα παράθυρα.
Το πίσω κατάστρωμα διαθέτει μια σειρά από πλατφόρμες που καταλήγουν στη θάλασσα με πισίνες υπερχείλισης, ενώ ένας χώρος κολύμβησης θα επιτρέπει σε όλους τους επιβάτες να απολαμβάνουν την εμπειρία πρόσβασης στο νερό στο επίπεδο της θάλασσας.
Στο μπροστινό μέρος, η κύρια αίθουσα θα βρίσκεται με άπειρη οριζόντια θέα μέσα από μεγάλα παράθυρα που συμπληρώνεται με μεγάλο μπάνιο, γκαρνταρόμπα και ιδιωτικό σπα.
Θα έχει επίσης ελικοδρόμιο και στο εσωτερικό του μέρος με ντιζάιν και διακόσμηση σε μινιμαλιστικό στυλ, εκτός από όλες τις απαραίτητες ανέσεις με μεγάλη πολυτέλεια, θα υπάρχει γυμναστήριο, αίθουσα υδρομασάζ, στούντιο γιόγκα, κινηματογράφος και τραπεζαρία. δωμάτιο.μεγάλο χωρητικότητας δεκατεσσάρων ατόμων.
Αν και μιλάμε για την έννοια του «πράσινου πλοίου», στην πραγματικότητα, θα έχει εφεδρικό κινητήρα ντίζελ λόγω της έλλειψης σταθμών ανεφοδιασμού υδρογόνου που υπάρχουν σε όλο τον κόσμο.
Είτε αυτό το έργο είναι μια στρατηγική μάρκετινγκ για να δώσει ορατότητα στον κόσμο των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, τελικά, η επένδυση υπογραμμίζει το ενδιαφέρον για εναλλακτικά καύσιμα και τον ενθουσιασμό της πολυτελούς ιστιοπλοΐας για νέες τεχνολογίες που σέβονται το περιβάλλον.
Παρεμπιπτόντως, υπάρχουν πλοία που έχουν πρακτική χρησιμότητα απέναντι στην κλιματική αλλαγή, όπως το άρθρο για το πλοίο που εξάγει 50.000 κιλά πλαστικό από ποτάμια την ημέρα είναι εντυπωσιακό!
Αν σας άρεσε αυτό το άρθρο, κοινοποιήστε το!
