Βοηθήστε την ανάπτυξη του ιστότοπου, μοιράζοντας το άρθρο με φίλους!
Νέα συστήματα βιώσιμης κινητικότητας που πρέπει να γίνουν κατανοητά
Το εξώφυλλο ανήκει σε αυτό το άρθρο της εφημερίδας El País στην ενότητα «Το μέλλον είναι συναρπαστικό». Και η συνεντευξιαζόμενη είναι η Janette Sadik-Khan (Πρώην Επίτροπος Τροχαίας της Νέας Υόρκης, μεταξύ 2007 - 2013), άρα ξέρει πολύ καλά για τι μιλάει.
Κατά την τελευταία δεκαετία, η εμφάνιση νέων υπηρεσιών κινητικότητας - όπως η Uber, η Lyft (Παρόμοια με την Uber), τα ηλεκτρικά σκούτερ, τα κοινόχρηστα ποδήλατα ή τα ηλεκτρικά σκούτερ - έχουν αρχίσει γρήγορα να αλλάζουν τον τρόπο με τον οποίο οι άνθρωποι λαμβάνουν αποφάσεις σχετικά με τη μεταφορά.
Θυμηθείτε το άρθρο μας για 7 γραφήματα για να κατανοήσετε καλύτερα τα ποδήλατα στην πόλη.
Οι υπηρεσίες μεταφοράς φορτηγών θεωρούνται από πολλούς ως η πλησιέστερη αναλογία που έχουμε με τα αυτόνομα οχήματα, επομένως η κατανόηση του αντίκτυπού τους στις πόλεις είναι κρίσιμη για τον σχεδιασμό για το μέλλον της κινητικότητας.
Αντιμέτωποι με αυτά τα νέα στοιχεία κινητικότητας που εμφανίζονται στις πόλεις, πολλοί χρήστες αλλάζουν τα παραδοσιακά αυτοκίνητα για άλλες πιο βιώσιμες επιλογές. Απόψεις για όλα τα γούστα, με συζητήσεις, αλλά η πραγματικότητα είναι ότι οι πόλεις μας μολύνονται όλο και περισσότερο.
Οι διοικήσεις πρέπει να έχουν πρόσβαση σε καλύτερα δεδομένα (Μπορούμε να μάθουμε περισσότερα για τα Μεγάλα Δεδομένα και τις πόλεις από εδώ) σχετικά με τις νέες λύσεις κινητικότητας που αναδύονται, για να αναπτύξουν πολιτικές και σχέδια που συμβάλλουν στη μεγιστοποίηση των οφελών αυτών των υπηρεσιών.
Με τα δεδομένα, οι πόλεις μπορούν να μετρήσουν την πρόοδο προς τους δημόσιους στόχους, όπως η μείωση της συμφόρησης, η επέκταση της δίκαιης πρόσβασης στις μεταφορές και η βελτίωση της ασφάλειας. Χωρίς δεδομένα, δεν είναι ξεκάθαρο πού πάμε.
Μπορείτε να λάβετε πληροφορίες για το πού και από πού ταξιδεύουν οι άνθρωποι, ποιες ώρες και ποιες ημέρες. Αυτό μπορεί να είναι χρήσιμο για τις δημοτικές αρχές, τους μηχανικούς και τους πολεοδόμους που εργάζονται σε νέα έργα υποδομής.
Επίσης, για παράδειγμα, μπορούν να αποκαλύψουν πώς οι νέοι τρόποι μεταφοράς επηρεάζουν τον τρόπο με τον οποίο ταξιδεύουν οι άνθρωποι… Μια νέα γραμμή τρένου βοήθησε στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης σε μια συγκεκριμένη περιοχή;
Το να κατανοήσουμε όλα αυτά τα δεδομένα είναι πρόκληση, αλλά νέες εταιρείες που βασίζονται στην τεχνολογία εμφανίζονται για να μας βοηθήσουν να κατανοήσουμε καλύτερα τις πόλεις.
Για παράδειγμα, η startup StreetLight Data. Επεξεργαζόμαστε τρισεκατομμύρια σημεία γεωχωρικών δεδομένων για να μετρήσουμε τον τρόπο με τον οποίο αλληλεπιδρούν οι πεζοί, τα ποδήλατα και τα οχήματα. Το μότο τους… «Μετρήστε την κινητικότητα οποιουδήποτε δρόμου ή περιοχής με λίγα κλικ»
Σημαντικό ρόλο έχει ο ιδιωτικός τομέας, χωρίς τα δεδομένα του, είμαστε στα μισά. Η Uber, για παράδειγμα, έχει συνεργαστεί με πόλεις για να βοηθήσει τους σχεδιαστές να διαχειριστούν την αστική ανάπτυξη και πέρυσι εντάχθηκε στο SharedStreets, ένα έργο κοινής χρήσης δεδομένων της Εθνικής Ένωσης Αξιωματούχων Αστικών Μεταφορών (NACTO).
Παρεμπιπτόντως!… Ο ιστότοπος NACTO έχει εξαιρετικούς οδηγούς για το σχεδιασμό δρόμων (στα αγγλικά) που μπορείτε να συμβουλευτείτε από εδώ.
Είναι σαφές ότι όλα αυτά τα νέα συστήματα συσσώρευσης δεδομένων και πληροφοριών πρέπει να συνοδεύονται από έγκαιρη νομοθεσία που προστατεύει σθεναρά τους χρήστες, και έχουμε ήδη μιλήσει για αυτό στο άρθρο σχετικά με τον τρόπο με τον οποίο οι πόλεις μας παρακολουθούν.
Αν σας άρεσε το άρθρο, βαθμολογήστε και μοιραστείτε!
