Χρειαζόμαστε περισσότερα υπόγεια γκαράζ ποδηλάτων;
Δεν νομίζω ότι είναι μυστήριο να τολμήσετε να πείτε ότι ακόμα κι αν δεν το θέλετε, σύντομα θα έχετε ένα ποδήλατο στο σπίτι εάν ζείτε στη μεγάλη πόλη ή θα έχετε την κατάλληλη άδεια κοινοτικής υπηρεσίας ποδηλάτων και φυσικά θα χρειαστείτε α γκαράζ όταν κινούμαστε μέσα στην πόλη. Οι τάσεις είναι ξεκάθαρες, οι μεγάλες πόλεις παύουν να είναι εστία αυτοκινήτων προς όφελος άλλων πιο βιώσιμων συστημάτων μεταφορών και φυσικά ο βασιλιάς είναι το ποδήλατο.
Οι νέες φόρμουλες κινητικότητας συνεπάγονται αλλαγή σκέψης στις υποδομές των πόλεων που πρέπει να προσαρμοστούν στις νέες ανάγκες (Υπενθυμίζουμε τις 12 οικολογικές κατευθυντήριες γραμμές για βιώσιμες πόλεις) και έχουμε ήδη πόλεις που δεν θέλουν να μείνουν πίσω, μεταξύ αυτών, πόλη της Ουτρέχτης στην Ολλανδία που μόλις άνοιξε το ο μεγαλύτερος υπόγειος χώρος στάθμευσης ποδηλάτων στον κόσμο χωρητικότητας 12.500 Μονάδων. Ένα μέγα γκαράζ ποδηλάτων μεγάλη ώρα!
Αλλά… Ήταν πραγματικά απαραίτητη αυτή η τρέλα στο υπόγειο πάρκινγκ; Αν ψάξουμε λίγο τους αριθμούς και λαμβάνοντας υπόψη ότι οι ολλανδικές διοικήσεις έχουν αφοσιωθεί κυριολεκτικά στο να διώχνουν αυτοκίνητα από τα αστικά κέντρα από τη δεκαετία του 70. Μόνο στην πόλη της Ουτρέχτης υπάρχουν 100.000 ποδηλάτες που μετακομίζουν στη δουλειά, στο σχολείο, στο πανεπιστήμιο.. . και τα λοιπά. Αλλά αν δούμε το παρακάτω γράφημα, θα τρομάξουμε λίγο περισσότερο…
Αυτή τη στιγμή η Ολλανδία έχει 22,5 εκατομμύρια ποδήλατα και λίγο πολύ σε κατοίκους, περίπου 17,1 εκατομμύρια. Έτσι αγγίζουν κατά μέσο όρο σχεδόν 1,3 ποδήλατα ανά άτομο. Στην πραγματικότητα, είναι το χώρα με τα περισσότερα ποδήλατα ανά κάτοικο στον κόσμο ακολουθούν η Δανία, η Ιαπωνία, το Βέλγιο και η Κίνα.
Το καινουργιο υπόγειος σταθμός ποδηλάτων Βρίσκεται στον κεντρικό σταθμό της Ουτρέχτης. Διαθέτει χώρο 17.100 τετραγωνικών μέτρων με σημερινή χωρητικότητα για αποθήκευση 6.000 ποδηλάτων και μέχρι το τέλος του επόμενου έτους θα επαναλειτουργήσουν άλλες 6.500 Μονάδες.
Ένα άρθρο του The Guardian ανακοινώνει ήδη δυσαρέσκεια ότι αν και ο χώρος είναι φαινομενικά τεράστιος, σύντομα η στάθμευση δεν θα είναι αρκετή εάν ακολουθηθούν οι τρέχουσες τάσεις. Το 43% των ταξιδιών κάτω των 7,5 χιλιομέτρων στην Ολλανδία γίνονται με ποδήλατο, πριν από 5 χρόνια ήταν μόνο το 40%, επομένως αυτός ο τρόπος μεταφοράς έχει μεγάλη αύξηση στον πληθυσμό του οποίου οι υποδομές πρέπει να προσαρμοστούν γρήγορα. Η πρόβλεψη της διοίκησης είναι να τρέξει νέα υπόγειοι χώροι στάθμευσης Σκοπεύουν να φιλοξενήσουν περίπου 33.000 ποδήλατα μέχρι το 2022.
Άλλες πόλεις επίσης έχουν ήδη σχέδια να εγκαταστήσουν παρόμοιες υποδομές, όπως η πόλη του Ντελφτ, που κατασκευάζει ένα πάρκινγκ για 5.000 ή στο Άμστερνταμ, που έχει ήδη ξεκινήσει την ανασκαφή για ένα κέντρο 7.000 μονάδων. Ας θυμηθούμε ότι έχουμε ένα άρθρο που μας ενδιαφέρει για το πώς να εφαρμόσετε ένα σύστημα ποδηλάτου σε μια πόλη που είναι πολύ ενδιαφέρον.
Πρέπει να θυμόμαστε ότι αυτός ο τύπος στάθμευσης καταλαμβάνει πολύ χώρο και άλλες πόλεις στον κόσμο έχουν αρχίσει να εφαρμόζουν άλλα συστήματα αποθήκευσης ποδηλάτων πολύ πιο τεχνολογικά και που βελτιστοποιούν το χώρο 100% όπως μπορεί να είναι στην Ιαπωνία με χώρους στάθμευσης αυτοκινήτων ECO Cycle.
Είναι αυτοματοποιημένες εγκαταστάσεις αποθήκευσης ποδηλάτων στο μετρό και ότι σε 8 δευτερόλεπτα έχεις το ποδήλατό σου τέλεια παρκαρισμένο. Μιλάμε για ένα τεχνικό θαύμα από εποικοδομητική προοπτική και εξοικονόμηση χώρου.
Αν σας άρεσε το άρθρο, βαθμολογήστε και μοιραστείτε!
