Βοηθήστε την ανάπτυξη του ιστότοπου, μοιράζοντας το άρθρο με φίλους!
Πόλεις χωρίς φανάρια
Ας φανταστούμε μια πόλη χωρίς φανάρια, χωρίς να χρειάζεται να περιμένουμε στο σταυροδρόμι να σβήσει το κόκκινο χρώμα για να συνεχίσουμε το ταξίδι μας. Αυτή είναι η ιδέα που προτείνει μια νέα έρευνα του MIT όπου όταν προχωράμε πιο αργά αυτοκίνητο στην πραγματικότητα πιο γρήγορα θα φτάσουμε στον προορισμό μας.
Λαμβάνοντας υπόψη ότι ορισμένοι πολεοδόμοι και επιστήμονες λένε ότι η φανάρια Φτάνει στο τέλος της ωφέλιμης ζωής του ως αστική υποδομή και ότι τα σχεδιαστικά του ελαττώματα σπαταλούν εκατομμύρια ώρες από τον χρόνο μας.
Από το MIT SENSEable City Lab διερευνά ένα σενάριο στο οποίο τα οχήματα χρησιμοποιούν αισθητήρες να παραμείνουν σε απόσταση ασφαλείας ο ένας από τον άλλο καθώς περνούν από μια διασταύρωση τεσσάρων κατευθύνσεων για να εξαλείψουν την αναμονή που προκαλείται από τα φανάρια.
Η πρόταση αυτή πλαισιώνεται σε ένα μαθηματικό σύστημα που χρησιμοποιείται ήδη σε ορισμένα αεροδρόμια για τη μετακίνηση επιβατών. Σε περίπτωση που οχήματα, καταρχήν, α αυτοκίνητο εξοπλισμένο με αισθητήρες θα έπρεπε να επικοινωνήσει την τροχιά του δεξιά, αριστερά ή απευθείας σε έναν αλγόριθμο που ελέγχει τη διασταύρωση, ο οποίος θα ομαδοποιούσε σε μια «παρτίδα» άλλων αυτοκινήτων που πηγαίνουν προς την ίδια κατεύθυνση. Δεύτερον, το κεντρικό σύστημα λογισμικού θα πρέπει να μπορεί να ελέγχει την ταχύτητα κάθε «παρτίδας».
Αν και μπορεί να φαίνεται τρελό με την πρώτη ματιά, δεν είναι ιδέα σε είκοσι χρόνια από τώρα, μπορεί να γίνει πραγματικότητα και είναι εφικτό με την τρέχουσα τεχνολογία τουαυτοκίνητα λαμβάνοντας υπόψη ότι ήδη πολλά οχήματα έλα μαζί του ενσωματωμένο cruise control. Σε αυτήν την περίπτωση, το λογισμικό ανταποκρίνεται στη βέλτιστη ταχύτητα για το αυτοκίνητό σας να ταξιδεύει με βάση την τροχιά του και το σύστημα του αυτοκινήτου σας θέτει ένα όριο στο πόσο γρήγορα μπορείτε να πάτε με βάση αυτόν τον αριθμό, σε αντίθεση με το cruise control.
Στο παρακάτω διάγραμμα μπορούμε να διευκρινίσουμε έννοιες.
Ποια πλεονεκτήματα θα μπορούσαμε να βρούμε σε μια πόλη χωρίς φανάρια;… Από το να φτάσουμε στο μέρος όπου θέλουμε να πάμε νωρίτερα, από τη δυνατότητα να διπλασιάσουμε την κίνηση στους δρόμους μέχρι την εξάλειψη των φωτεινών σηματοδοτών που είναι στην πραγματικότητα μια σημαντική εξοικονόμηση ενέργειας για τους πόλεις με όλα τα περιβαλλοντικά οφέλη που συνεπάγεται.
Το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι να μην μπορέσουμε να εισαγάγουμε αυτή την τεχνολογία στην αγορά, είναι η ανθρώπινη συμπεριφορά, αυτός που κάθεται πίσω από το τιμόνι … το να παραδώσει τον έλεγχο του οχήματος στο λογισμικό είναι κάτι πραγματικά δύσκολο για τον άνθρωπο »
Αν σας άρεσε αυτό το άρθρο, κοινοποιήστε το!
