Η εξέλιξη του Volkswagen Beetle σε μια μικρή μίνι μοτοσυκλέτα
Όταν πέρυσι Volkswagen ανακοίνωσε ότι το εμβληματικό Beetle σταμάτησε μετά τα 80 χρόνια ζωής του, ένα σημαντικό κεφάλαιο στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας έκλεισε.
ο Σκαθάρι της Volkswagen, ένα αυτοκίνητο που ονομάστηκε με τόσα πολλά ονόματα που πολλοί λάτρεις του κλάδου δυσκολεύονταν να θυμηθούν. Σκαθάρι, Κατσαρίδα, Käfer, Fusca, και τα λοιπά. Ένα εικονίδιο που έχει αφήσει ανεξίτηλο το σημάδι του σε πολλές γενιές οδηγών.
Αλλά η ανακοίνωση του «θάνατου» του δεν σήμαινε ότι η ιστορία δεν μας είπε νέες ευχάριστες εκπλήξεις και, φυσικά, υπάρχουν άνθρωποι με πολλή φαντασία, καλό γούστο στη σχεδίαση και ικανοί να επαναχρησιμοποιήσουν μέρη αυτών των παλιών αυτοκινήτων για να μας εκπλήξουν με νέα μοντέλα.
Αυτή είναι η περίπτωση του Μπρεντ Γουόκερ, ο οποίος περιγράφει τον εαυτό του ως «κατασκευαστής και κατασκευαστής ποικιλιών πραγμάτων«. Και εδώ έρχεται η τέχνη του στη δημιουργία εκπληκτικών οχημάτων, το πρωτότυπο Μίνι ποδήλατο VW, ή αυτό που αποκαλεί χαϊδευτικά, το Volkspod.
Το Volkspod δεν είναι αυτοκίνητο, ούτε μοτοσικλέτα, ούτε ποδήλατο, στην πραγματικότητα, είναι ένας συνδυασμός των τριών που σχηματίζουν ένα μικρό δίτροχο όχημα σε σχήμα λοβού σε στυλ ρετρό. Και είναι εκπληκτικά φανταστικό!
Το μοντέλο Volkswagen Beetle Type 1 ή το λεγόμενο «Εντομο«Απέκτησε την εμβληματική του κατάσταση από την κυκλοφορία του. Το αξιολάτρευτο κυρτό πλαίσιο του είχε κερδίσει τις καρδιές σχεδόν όλων από τα μέσα έως τα τέλη της δεκαετίας του 1990. Σε φόρο τιμής στο Bug, ο Brent Walker άλλαξε τα φτερά για να κατασκευάσει το Volkspod.
Τα τέσσερα vintage φτερά ενώνονται για να σχηματίσουν το μπροστινό και το πίσω σύστημα φωτισμού του Volkspod. Εξοπλισμένο με κινητήρα 79cc, το πραγματικό πρωτότυπο υπόσχεται να είναι το ίδιο ή πιο δυναμικό από το Πρωτότυπο σκαθάρι.
ο Η μικρή μίνι μοτοσυκλέτα μοιάζει σαν να βγήκε από τη δεκαετία του '90. Ένα ξεχωριστό προσαρμοσμένο πλαίσιο σε στρογγυλό σχήμα, με αυθεντικά φώτα Beetle, παστέλ μπλε και πράσινο της σημύδας και φαρδύ τιμόνι, μας θυμίζει εκείνα τα ρετρό ποδήλατα που κυκλοφορούμε στους δρόμους όταν ήμασταν παιδιά.
Θυμόμαστε δύο ενδιαφέρουσες ιστορίες:
- Μηχάνημα αυτόματης πώλησης υπερπολυτελών αυτοκινήτων
- Ένα υπόγειο γκαράζ για 12.500 ποδήλατα
Ο πολυτεχνίτης του Brent Walker έχει λογαριασμό στο Instagram από ΕΔΩ όπου μπορούμε να δούμε πώς ήταν η κατασκευή του πρωτοτύπου Volkspod, καθώς και όλα τα μοναδικά έργα που έχει δημιουργήσει.
Ως σημείωση και λίγο ιστορία, το Σκαθάρι (Σκαθάρι της Volkswagen) σχεδιάστηκε τη δεκαετία του 1930 και ονομάστηκε «το αυτοκίνητο του λαού» το 1934 από την Εθνική Ένωση της Γερμανικής Αυτοκινητοβιομηχανίας …
Τα "σκαθάρια" άρχισαν να παράγονται σε σημαντικό αριθμό μόλις στα τέλη της δεκαετίας του 1940 από τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο. Τότε ήταν που ονομάστηκε Volkswagen Type 1, αν και απλώς κυκλοφόρησε στο εμπόριο ως Volkswagen. μεταγενέστερα μοντέλα χαρακτηρίστηκαν ως? Volkswagen 1200, 1300, 1500, 1302 ή 1303, τα τρία πρώτα, που υποδεικνύουν τον κυβισμό του κινητήρα, τα δύο τελευταία προέρχονται από τον αριθμό μοντέλου.
Αν σας άρεσε αυτό το άρθρο, κοινοποιήστε το!
